English
Productos
Este diseño de herramienta de producción está diseñado para una carcasa de conector automotriz de 2 cavidades (Chevy C6). La disposición de la herramienta está optimizada para el moldeo por inyección de alto volumen utilizando resina rellena de talco altamente abrasiva. Cuenta con mecanismos de liberación de socavado interno de múltiples ejes y desmoldeo secuenciado para garantizar un control estricto de las tolerancias y una expulsión fiable de las piezas.
Nombre del producto: | Carcasa Chevy C6 |
material de caucho: | wpp pph6tf2 natural2 |
Acero para núcleos y cavidades: | h13 hrc50-52 |
Estándar del componente: | Estándar Misumi |
Número de orificios del molde: | Molde de 2 cavidades |
Estructura del molde: | Deslizador de ángulo interno en el lado de la cavidad/núcleo, segundo sistema eyector |
La resina de moldeo especificada, wpp pph6tf2 natural2, contiene un alto porcentaje de relleno de talco, lo que provoca un rápido desgaste abrasivo en el acero para herramientas estándar. Para solucionar esto, los insertos del núcleo y la cavidad están mecanizados a partir de acero para herramientas h13 de primera calidad y templados en toda su masa a una dureza HRC de 50-52. Esta configuración minimiza el desgaste de la entrada de alimentación, evita la formación de rebabas y garantiza una vida útil de la herramienta superior a 500.000 ciclos.
Debido a los complejos clips internos y los ajustes laterales a presión de la carcasa de la transmisión Chevy C6, el diseño del molde integra deslizadores de ángulo interno tanto en la cavidad como en el núcleo. Estos deslizadores mecánicos liberan las socavaduras internas durante la secuencia de apertura del molde sin necesidad de complejos sistemas hidráulicos de extracción del núcleo, lo que mantiene una alta eficiencia del ciclo.
Para evitar la deformación de las piezas o las marcas de tensión en las nervaduras estructurales profundas durante el desmoldeo, se ha incorporado un segundo sistema de expulsión mecánica a la herramienta. La etapa de expulsión primaria elimina las socavaduras internas y libera la pieza de las características profundas del núcleo, mientras que la etapa secundaria completa la acción de extracción de la pieza de forma segura.
Todos los componentes de desgaste, incluidos los pasadores guía, los casquillos guía, los pasadores eyectores y las placas de desgaste deslizantes, cumplen con las especificaciones estándar de Misumi. Esta estandarización precisa garantiza la intercambiabilidad de los componentes y simplifica el suministro de piezas de repuesto para las plantas de producción en el extranjero.
a: El relleno de talco en la resina WPP PPH6TF2 es altamente abrasivo. Los aceros sin tratar o pretemplados se desgastan rápidamente en estas condiciones, lo que provoca rebabas en la línea de separación. El acero endurecido H13 proporciona la resistencia al desgaste y la resistencia a la fatiga necesarias para las series de producción automotriz de alta velocidad.
a: Permite que el molde libere socavados internos complejos e interconectados tanto en la mitad estacionaria (cavidad) como en la mitad móvil (núcleo) de la herramienta. Esta solución mecánica elimina la necesidad de costosos cilindros hidráulicos externos, manteniendo la herramienta compacta y rápida.
a: La carcasa de la Chevy C6 tiene secciones profundas y de paredes delgadas. Una eyección de una sola etapa podría empujar los pasadores directamente a través de la pieza o deformarla. El sistema de dos etapas divide la carrera de eyección en dos movimientos sincronizados, lo que garantiza que la pieza esté completamente libre del acero antes de ser expulsada de la herramienta.
a: Garantiza que todos los componentes de herramientas de alto desgaste cumplan con estrictas tolerancias internacionales y puedan reemplazarse de inmediato en cualquier parte del mundo mediante un pedido directo desde el código del catálogo de Misumi, minimizando así el tiempo de inactividad de la fábrica.